Вес вязальной проволоки

Арматурная проволока активно используется во многих строительных операциях. Так, ее чаще всего применяют для изготовления каркасов, используемых в дальнейшем с целью армирования конструкций из железобетона. При помощи вязальной проволоки соединяются смежные прутья арматуры в местах их пересечения.

Сфера применения

Как уже было указано выше, вязальная проволока используется для соединения отдельных прутьев арматуры. Однако, применять ее для всех типов каркасов нельзя. Эксперты рекомендуют данную методику только при формировании следующих типов каркасов:

1. фундаментные каркасы, включая монолитные, столбчатые и ленточные;
2. каркасы для разнообразных перекрытий, в частности межэтажных и цокольных;
3. конструкция для стяжки пола.

Самое большое распространение вязальной проволоки связано с монолитным строительством. При изготовлении любых железобетонных конструкций в данном случае используется вязальная проволока, позволяющая скрепить между собой металлические прутья.

Использование вязальной проволоки в качестве крепежа имеет ряд важных преимуществ перед технологией сварки:

• Эластичность конструкции. Каркас, для соединения которого использовалась проволока, проявляет большую гибкость и устойчивость к различным деформациям железобетонной конструкции. В то же время, сварной каркас при серьезных нагрузках начинает сгибаться, что влечет за собой появление трещин.
• Сварочные швы часто подвержены коррозионным воздействиям. В случае с использованием вязальной проволоки такая проблема отсутствует, и потому эксплуатационные характеристики металлического каркаса заметно увеличиваются.

Классификационные признаки

Вязальная проволока для армирования различается в зависимости от следующих параметров:

• уровень прочности;
• термическая обработка;
• наличие защитного слоя.

В первом случае проволоку разделяют на две категории – В-1 (обычная) и В-2 (с повышенной прочностью). Для обычной проволоки используется сталь с низким содержанием углерода, для более прочной – сталь с дополнительными легирующими компонентами.

В зависимости от термической обработки проволока бывает необработанной и прошедшей обжиг (маркировка О). В результате обжига структура металла видоизменяется, в результате чего он приобретает дополнительные свойства, среди которых эластичность и механическая прочность.

В качестве защитного покрытия для проволоки может быть использована классическая низкоуглеродистая сталь или цинк. Такая проволока имеет две классификации – 1Ц и 2Ц. Во втором случае толщина защитного покрытия более значительная. Также в качестве альтернативы оцинкованной проволоки выступает материал с покрытием из меди и никеля. Однако встретить его можно крайне редко, так как его стоимость непомерно высокая.

Вес проволоки

Вес вязальной проволоки напрямую зависит от диаметра изделия. Так, проволока с защитным слоем имеет диаметр в среднем от 0,2 до 6 мм. В случае с обычной проволокой показатели куда скромнее и не превышают 0,16-10 мм.

Производители поставляют свою продукцию в мотках или катушках. В первом случае масса составит от 15 до 250 кг. А вот в катушках проволока поставляется для промышленного использования, и удельный вес тут будет составлять от 500 до 1500 кг.

В качестве примера рассмотрим вязальную проволоку длиной в 1 м марки ВР, пользующейся наибольшим спросом среди потребителей. Данная продукция выпускается в нескольких диаметрах:

• ВР-1 (1 мм) – масса 0,012 кг;
• ВР-2 (2 мм) – 0,025 кг;
• ВР-3 (3 мм) – 0,06 кг;
• ВР-4 (4 мм) – 0,1 кг;
• ВР-6 (6 мм) – 0,23 кг.

В случае с проволокой без защитного покрытия ситуация с массой выглядит следующим образом:

• 0,8 мм – 0,004 кг;
• 1 мм – 0,006 кг;
• 1,2 мм – 0,009 кг;
• 1,4 мм – 0,012 кг.